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2018-09-13 14:33:15
作者：合景消防
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港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產(chǎn)和安裝技術(shù)有一系列創(chuàng)新，為世界海底隧道工程技術(shù)提供了獨(dú)特的樣本和寶貴的經(jīng)驗 。2017年11月14日，港珠澳大橋主體工程荷載試驗完成，全面進(jìn)入驗收期。2018年元旦前夜，世界最長的跨海大橋港珠澳大橋主體全線亮燈，在標(biāo)志著大橋具備通車條件，預(yù)計將在2018年7月1日前正式通車。 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)獲批準(zhǔn)自2018年3月15日零時起正式交付澳門特別行政區(qū)使用，并依照澳門特別行政區(qū)法律實施管轄。廣東、澳門兩地15日零時舉行交付儀式。
消防聯(lián)動系統(tǒng) 、應(yīng)急疏散指示系統(tǒng)、室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)等消防相關(guān)設(shè)施設(shè)備施工。
港珠澳大橋，原稱伶仃洋大橋（英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge；葡萄牙語：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau），是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，建成后將成為世界最長的跨海大橋。其中，工程量最大、技術(shù)難度最高的是長約29.6公里的橋—島—隧集群的主體工程。主體工程“海中橋隧”長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里。港珠澳大橋同時是國家高速公路網(wǎng)中G4-京港澳高速以及 G94-珠三角環(huán)線高速的部分路段。
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